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この方法の一つが、飛灰をペレット状に成形後、 高温で焼成して、無害化した後、コンクリート用軽量骨材を製造するものです。この軽量 骨材を、通常骨材(砕石)の代替品として 車止めブロックを製造すると、 強度は市販品とほとんど変わらず、1割以上軽量となり、作業効率が高まります。 |
| 飛灰とは?・・・ごみを燃やしたときに舞い上がったものを集塵したもので、この時に鉛やカドミウム、さらにはダイオキシンも取り込まれてしまいます。すなわち有害物質が皆入ってしまうことから「ごみの中のごみ」と呼ばれております。 |
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| 分析例 | ペレット使用品 | 市販品 | |
| 材料配合割合 | 水 | 172kg/m3 | 172 |
| セメント | 344 | 3444 | |
| 細骨材 | 1,081 | 813 | |
| 粗骨剤 | - | 1,083 | |
| ペレット | 560 | - | |
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混和剤 |
0.344 | 0.344 | |
| 配合強度 | 材齢14日 | 31.7N/mm2 | 33.6 |
| 重量(個) | 16.2kg | 18.7 | |
| 目標(環境基準)値 | 実績値 | |||
| 重 金 属 |
残 留 |
鉛 | 600ppm 以下 | 100ppm 以下 |
| カドミウム | 9ppm 以下 | 9ppm 以下 | ||
| 溶 出 |
鉛 | 0.01mg/l 以下 | 0.01mg/l 以下 | |
| カドミウム | 0.01mg/l 以下 | 0.01mg/l 以下 | ||
| クロム | 0.05mg/l 以下 | 0.05mg/l 以下 | ||
| 砒素 | 0.01mg/l 以下 | 0.01mg/l 以下 | ||
| セレン | 0.01mg/l 以下 | 0.01mg/l 以下 | ||
| ダイオキシン | 1.0ng/g 以下 | 0.001ng/g 以下 | ||
| ※この研究開発は、通産省の補助事業「非鉄金属系素材リサイクル促進技術研究開発」の一環として福岡市と住友金属鉱山株式会社および(財)資源環境センターの研究協力で行われたものです。このリサイクルブロックは、(株)野田ブロック工業で製造された製品です。 |